IMPRENSA

Fonte: G1

Prefeito de SP diz que vai jogar todas as cartas para receber ajuda do governo federal com subsídio. Ele deve se reunir na próxima semana com presidentes da Câmara e do Senado em Brasília para fazer solicitação da Frente Nacional dos Prefeitos.

O prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes (MDB), disse nesta quarta-feira (17) que será muito difícil aumentar o valor do subsídio para impedir o reajuste da tarifa de ônibus na cidade. Atualmente, a Prefeitura de São Paulo repassa às empresas de transporte público coletivo R$ 3,3 bilhões por ano.

“Ter caixa para manter mais isso seria bastante difícil. A gente sempre teve uma postura de tratar todos os temas com muita transparência. Esse ano, a Prefeitura de São Paulo já vai colocar R$ 3,3 bilhões de subsídio, se não fosse o subsídio a tarifa seria de R$ 6,20. Nesse momento com o crescimento do aumento de pessoas em situação de rua, pessoas de alta vulnerabilidade, nós temos uma responsabilidade muito grande de investir recursos nesse pessoal em um país necessitado", afirmou Nunes.

Um dos motivos que preocupa foi o aumento do diesel em 2021 que subiu 65,5%. O combustível representa 20% da composição do custo do transporte.

De acordo com o prefeito, aumentar o valor do subsídio para o transporte público significa tirar dinheiro da área da Educação, da Assistência Social, da área da Saúde. "É uma conta difícil de fechar, nós vamos jogar todas as nossas cartas, todo nosso empenho para que o governo federal nos ajude."

Ele se reuniu na manhã desta quarta com prefeitos da região metropolitana para discutir sobre como evitar o aumento na tarifa dos ônibus e irá solicitar ajuda ao governo federal.

“Eles me incumbiram de fazer uma solicitação de agenda ao Ministério da Economia, com presidente do Senado, o senador Rodrigo Pacheco, e o presidente da Câmara. E eu fiz essa solicitação para semana que vem nós apresentarmos uma solicitação para que o governo federal nos ajude com o subsídio. Esse é um tema que a Frente Nacional de Prefeitos já vem tratando há mais de 2 anos, tentando convencer o governo federal da importância de apoio ao sistema de transporte coletivo.”

Questionado se a capital paulista não tem outras receitas para bancar o subsídio como permissão de publicidade e concessão de terminais de ônibus, Nunes disse que a publicidade esbarra na Lei Cidade Limpa e fica restrita e que a concessão dos terminais está em andamento.