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Fonte: Diário do Transporte

Empresas que atendem Osasco/SP), Fortaleza/CE e Araraquara/SP concentram os maiores valores; também foram contempladas Maraponga, da capital cearense; e empresas de Minas Gerais: Unir, Gávea e Laguna

O Ministério das Cidades publicou no Diário Oficial da União desta terça-feira (30/09) as seleções do Novo PAC - Mobilidade Urbana, subeixo Renovação de Frota (setor privado). As dez portarias somam R$ 187 milhões (R$ 178.001.500,00) em financiamentos com recursos do FGTS.

As empresas que tiveram projetos selecionados estão distribuídas entre São Paulo, Ceará e Minas Gerais.

A maior fatia foi destinada à Auto Viação Urubupunga , de Osasco (SP), que receberá R$ 51,3 milhões com financiamento do Banco BTG Pactual .

Em seguida aparecem a Vega Transporte Urbano , de Fortaleza, com R$ 34,2 milhões, e o Grupo Paraty Mobilidade (inclui a atual Viação Cruz, de Araraquara), com R$ 36 milhões somando três propostas distintas.

O Banco Mercedes-Benz será responsável pela maioria dos financiamentos aprovados, incluindo os recursos para a Vega Transporte Urbano (R$ 34,2 milhões, Fortaleza/CE), Maraponga Transportes (R$ 10,26 milhões, Fortaleza/CE) e todo o Grupo Paraty , que soma R$ 36 milhões em três propostas (Araraquara, Américo Brasiliense e Matão/SP). Além disso, em Minas Gerais, o Mercedes-Benz também financiará as operações da Transporte Coletivo Juatuba (R$ 15,02 milhões), Expresso Unir (R$ 13,3 milhões) e Laguna Auto Ônibus (R$ 8,31 milhões).

A exceção em Minas Gerais é a Gávea Transportes e Empreendimentos , de Ribeirão das Neves, que terá seus R$ 9,59 milhões financiados pelo Banco de Desenvolvimento de Minas Gerais (BDMG) .

Veja o quadro completo:

Como funciona o Novo PAC - Renovação de Frota

O Novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) foi lançado em 2023 pelo Governo Federal para ampliar investimentos em infraestrutura social, urbana, energética e logística. No eixo Mobilidade Urbana, o subeixo Renovação de Frota foi criado para apoiar financeiramente a substituição de ônibus antigos do transporte coletivo urbano por veículos mais modernos, seguros e menos poluentes.

O programa utiliza recursos do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS), operados pela linha Pró-Transporte, que permite financiar empresas privadas por meio de agentes financeiros habilitados - entre eles, Banco Mercedes-Benz, BTG Pactual e Banco de Desenvolvimento de Minas Gerais (BDMG).

As operações são estruturadas em regime de financiamento de longo prazo, com condições mais atrativas que o crédito de mercado, justamente para estimular a modernização da frota e, consequentemente, a redução da idade média dos veículos. O programa também prevê estímulos para a adoção de tecnologias sustentáveis, como ônibus elétricos ou movidos a combustíveis de menor impacto ambiental, alinhados à política de transição energética do transporte público.

Na prática, cada empresa apresenta uma proposta de renovação de frota vinculada ao município ou região em que opera. Após avaliação técnica, o Ministério das Cidades seleciona os projetos que podem contratar o financiamento. A publicação da portaria no Diário Oficial da União é a etapa que oficializa essa habilitação.

 

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes