IMPRENSA

Fonte: Diário do Transporte

Segundo especialista em meio ambiente e transportes, Olímpio Alvares, COP30 foi oportunidade para o Brasil demonstrar potencial para o mundo. Engenheiro ainda classificou como "lástima" deixar de financiar todas as tecnologias e analisou os impactos positivos de BRTs Metropolitanos e de infraestrutura para transporte coletivo

Mesmo não formalizando todos os compromissos necessários para a redução de emissões de gases de efeito estufa de forma viável e sustentável, a COP30 (Conferência das Nações Unidas sobre as Mudanças Climáticas de 2025) teve aspectos positivos para o Brasil.

Um deles, é que foi oportunidade para a indústria nacional ligada a transportes e energia, como de ônibus elétricos e biocombustíveis, provar para o mundo potencial e capacitação técnica.

Esta indústria precisa de incentivos e redução expressiva de tributos em toda cadeia de produção.

A avaliação é do especialista em meio ambiente e transportes, Olímpio Alvares, em entrevista ao Diário do Transporte .

De acordo com o engenheiro e consultor, especializado no Japão e Suécia em transporte sustentável, inspeção técnica, emissões veiculares e poluição do ar; pelos benefícios ambientais, econômicos e sociais que os deslocamentos coletivos proporcionam, faz todo o sentido privilegiar a indústria ligada ao transporte urbano.

"Essas indústrias precisam de apoio, políticas estáveis de desenvolvimento, marco regulatório consistente do transporte coletivo urbano, previsibilidade decisória, incentivos e redução expressiva de tributos em toda cadeia de produção; creio que a COP30 foi suficientemente competente em demostrar essa excepcional capacidade e protagonismo da indústria automotiva e de biocombustíveis nacional.  A importância do transporte público para a economia, a redução das emissões tóxicas e de gases do efeito estufa (GEE), o conforto e a saúde da população, justificam privilegiar a indústria do transporte urbano de modo excepcional - usuários ganham, população ganha, e o País ganha". - disse Olímpio.

O Diário do Transporte esteve presencialmente em Belém (PA) acompanhando as principais novidades e debates relacionados à mobilidade nos painéis oficiais.

Entre os exemplos apresentados no evento internacional, estiveram o da Eletra Industrial, fabricante brasileira de ônibus elétricos e que realiza consultorias para implantação de sistemas eletrificados de transportes, cuja presidente Milena Romano, participou de painéis oficiais, e do novo biocombustível BeVant, uma parceria entre as empresas Be8 e Mercedes-Benz, que levaram ônibus e caminhões a Belém (PA), depois de uma caravana de 4 mil kms, desde Passo Fundo (RS), com resultados como 99% de redução de emissões e sem formação de borras nos motores.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes